動態汽車衡主要由載體、數據處理部分和顯示儀表組成。數據處理部分通常設計為控制柜。根據載重載體的不同，動態汽車衡可分為車式、軸重式、雙秤臺式、軸組式、多排式和組合式。在承重者承受輪胎載荷時，動態汽車衡對電信號進行測試，通過放大和信號處理將電信號轉化為車輛質量。然后，根據載具的工作原理，大致分為兩種類型:應變型和石英晶體型。電子地磅汽車衡是一種用于稱量大型貨物的稱重裝置。卡車衡又稱地面衡。經常使用電子地磅汽車衡的人都知道，在使用汽車衡之前必須進行校準，否則會影響稱量的準確性。如果出現地磅跳數，首先要感覺是受潮了，打開接線盒看看有沒有水汽，如果有水汽，可以用電吹風吹干，如果烘干后仍然有水汽，再更換接線盒。 基坑式汽車衡兩側無陡坡，衡及路面平整，面積相對節省。在適當的區域選擇狹窄的地方。在路面的尺度下，必須做好排水管道的對策。 地面式汽車衡放置在兩邊陡坡的道路上，看起來像一座橋。路橋上的秤，一般不容易泡茶，幫助自然通風，不易生銹。另外，由于兩側有陡坡，車輛在地磅的情況下一定要緩慢行駛，防止急轉彎，這樣才不會損壞傳感器。

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視頻作者：合肥世佳電工設備有限公司

電子汽車衡作為一種方便快捷、準確可靠的計量器具，主要包含固定式電子汽車衡、固定式軸重秤、便攜式地磅三種。固定式電子汽車衡主要由秤體、稱重傳感器、顯示儀表、基坑組成。工作原理：稱重車輛的重量通過稱臺傳遞到傳感器，稱重傳感器多為橋式傳感器和剪切懸臂梁式傳感器，傳感器受力將重量信號傳遞到顯示儀表，經儀表處理后顯示重量。基礎形式由淺基坑和無基坑兩種，由鋼筋和混凝土制成。主要優點：采用整車計量，稱量精度高，可用于貿易結算，工藝成熟，品種齊全。缺點：不可動態稱量，體積大、重，需要基坑及坡道，移動不便，成本高。無人值守汽車衡智能稱重系統是安裝在每個刻度載荷測量點自動稱重管理服務，通過車號識別系統，數據采集系統，防系統，網絡傳輸系統，和其他函數來完成工廠供應重任務，可以無人值守及時測量，還可以實現遠程集中計量防功能，可以避免錯誤測量人員，降低成本。動態汽車衡因其功能強大、測量準確方便等特點，被廣泛應用于高速公路出口和普通公路。 在普通道路上使用動態汽車衡的目的是對任何正在行駛的車輛進行稱重，以確定其是否超載，方便對超載的管理和控制。

電子稱重設備安裝完畢后，需要確認傳感器盤球是否松動。這時，應該加一些合適的鐵板使其達標，如果是正常狀態則是有很明顯的縱向和橫向擺動。電子汽車衡的安裝要求與普通模擬汽車衡相同。基礎必須水平可靠，傳感器與磅秤必須有良好的接觸，各傳感器受力應相對均勻。汽車衡常見故隍與維修處理方法：數字跳變：1)電源電壓不穩定。這是因為電壓超出了儀表數值的正常范圍，而正常的電壓范圍在187V?242V內，所以，電子衡器產生了數字跳變現象。針對這一問題，需要配備一個穩壓電源，讓電壓穩定在正常范圍。2)插頭、插座氧化。由于電子衡器插頭、插座長時間使用并且與空氣接觸，極易發生氧化，導致電阻的不穩定性。對此，可以將插頭、插座浸泡在10%稀鹽酸中，10min后將插頭、插座撈起，用吹風吹干或者自然晾干，這樣就可以解決插頭、插座氧化的問題。 一般來說，電子汽車衡安裝好后，必須先在儀器上設置好傳感器的相關參數，包括傳感器的類型和編號，傳感器對應的每個角度，然后對傳感器進行簡單的校準。然后在稱重平臺上來回按壓2-6次，盡量壓縮整個稱重平臺，使傳感器垂直受力，使稱重平臺各部分牢固。